亮点将不仅仅是展示产品，而或更是展示一种独特的商业模式、技术路径和战略想法。

1. 比亚迪

比亚迪将不再仅仅是一个车企，而是一个覆盖电池、电机、电控、半导体、储能、甚至轨道交通的新能源生态野心。其DM-o技术平台：作为其下一代混动技术，旨在实现对丰田、斯特兰蒂斯等欧洲混动主流玩家的技术超越。高端品牌仰望的欧洲首秀：易四方平台（四电机独立驱动）和云辇（智能车身控制系统）以“技术奢华”的定义，冲击保时捷、奔驰等传统性能豪强的认知。宣布欧洲本土化生产的具体细节：如匈牙利工厂的规划与时间表，展示其长期扎根欧洲的决心。

2. 华为

“智能汽车时代的博世”正式亮牌，华为的展台是所有传统车企高管必须去看的地方。发布“乾崑”智能驾驶与智能座舱全套解决方案：尤其是ADS 3.0无图城市NCA，展示不依赖高精地图也能在欧洲复杂路况下运行的能力，这是对Mobileye、英伟达方案的直接挑战。鸿蒙座舱4.0的全球体验：展现其“车-家-手机-手表”无缝流转的生态壁垒，这是欧洲供应商无法提供的体验。广邀车企站台：除了赛力斯（AITO），可能还会有新的欧洲合作伙伴宣布采用华为HI模式。

3. 宁德时代

基于“动力电池之王”的下一代技术统治力，其展台或将定义未来3-5年电池技术的竞争基准。神行超充电池的大规模量产装车展示：实现“充电10分钟，续航400公里”，彻底解决欧洲用户的充电焦虑。凝聚态电池等前沿技术亮相：展示其在固态电池等下一代技术上的储备，维持其技术领袖形象。宣布与欧洲主流车企的下一代平台深度绑定：证明其不仅是供应商，更是车企未来产品规划的“核心合伙人”。

4. 小鹏/零跑

“技术授权”新商业模式的标杆，这两家企业或代表中国新势力的另一种出海路径——“技术变现”。小鹏：重点展示其与大众合作的最新成果，例如基于G9平台或EEA架构为大众开发的新车型/技术模块，成为中国技术反向输出的典范。零跑：全力推广其“四叶草”中央集成式EE架构和增程技术，目标客户是Stellantis集团以外的其他欧洲车企（如雷诺、捷豹路虎），展示其作为“整车解决方案提供商”的吸引力。

5. 赛力斯（AITO）

“华为智选”模式的终极体验馆，作为华为合作最深度的样板，问界车型是华为技术实力的实体化身。问界M9等旗舰车型的欧洲首试：让欧洲媒体和消费者亲身体验“华为Inside”到底意味着什么，尤其是其智能驾驶和智能座舱的代差优势。展示其全新的纯电车型：证明其不仅在增程路线上成功，在纯电领域同样具备顶级产品力。

6. 大疆车载

“高性价比城市NOA”的破局者，当所有玩家都在堆硬件卷算力时，大疆带来了截然不同的思路。展示其“成行平台”实现城市NOA的能力：以极低的硬件成本（无激光雷达、低算力芯片）实现相当不错的城市智能驾驶体验，这将给欧洲本土品牌和供应商带来巨大的成本和技术压力，证明智能驾驶可以“不昂贵”。

7. 蔚来

“用户体系与换电模式”的欧洲答卷，蔚来参展的意义远超买几台车，而是输出其独特的社区和能源服务体系。第三代换电站与“电区房”模式落地欧洲的进展：展示其换电网络在欧洲的扩张计划和新一代换电站的高效率。宣布与更多欧洲企业在充电标准、能源网络上的合作：将其BaaS（Battery as a Service）模式在欧洲实现本土化，这是其最核心的竞争力。

8. 亿咖通/芯擎科技

“中国芯”的崛起，中国智能汽车的崛起离不开底层芯片的支持。亿咖通：展示其基于AMD、龙鹰等芯片打造的下一代智能座舱计算平台，性能对标高通8295。芯擎科技：展示其“龙鹰一号”芯片的量产成果和下一代产品，代表中国在智能汽车核心SoC领域打破高通、英伟达垄断的决心和能力。

9. 禾赛科技/速腾聚创

“激光雷达”的普及风暴，中国品牌智能驾驶的领先，离不开本土激光雷达供应商的成熟和低成本化。展示下一代高性能、低成本的车规级激光雷达产品：正是他们的存在，才使得中国车企能率先将激光雷达装到20万级别的车型上。他们的亮相，预示着激光雷达大规模普及时代的到来，将对Luminar、Valeo等欧洲供应商形成巨大压力。

10. 吉利（极氪/路特斯）

“全球化架构”的协同效应，展示其作为全球化汽车集团的整合能力。极氪：展示基于SEA浩瀚架构开发的最新车型，以及其出色的三电技术和性能表现。路特斯：作为吉利旗下的超跑品牌，展示其纯电超跑Type 136等产品，证明中国资本不仅能造经济型电动车，更能驾驭顶级性能领域，提升整个中国品牌的价值天花板。

这些亮点企业共同绘制了一幅中国汽车工业出海的完整图谱：从整车品牌（比亚迪、蔚来、小鹏、极氪）到智能技术供应商（华为、大疆），再到核心硬件巨头（宁德时代、禾赛）和底层芯片玩家（亿咖通），希望它们不再是单打独斗，而是以一个强大且成熟的生态系统的形式集体出征，这才是IAA2025上最令人震撼的“中国亮点”。

（文/统计表）

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